Ovnsrammen er satt sammen og sveiset på -stedet fra forskjellige store og mellomstore- stålseksjoner, med det ytre skallet laget av fargestålplater. Ovnsforingen bruker høy-alumina full-fiber ildfaste teppemoduler, noe som gir betydelige forseglings- og-energibesparende effekter.
Vognen bruker støtbestandige-forseglingsstein, og ovnsdøren bruker en fjærbelastet-klemmemekanisme for automatisk forsegling av trallen og ovnsdøren, og oppnår integrert skinneinstallasjon uten behov for fundamentinstallasjon. den kan brukes ganske enkelt ved å plassere den på en jevn overflate]. Det ildfaste murverket til vognen bruker en høy-aluminiumoksydformet mursteinsstruktur, som gir god forsegling med ovnskroppen og høy trykkstyrke.
Ovnsdøren bruker en kombinert rammestruktur av høy-aluminiumoksyd full-fiber, ildfast teppe og stålseksjoner, løftet av en elektrisk talje. Ovnsdørens tetningsmekanisme bruker en lang og kort spakfjær-belastet automatisk klemmemekanisme og en myk-kantforsegling.
Oppvarming bruker-høyhastighetsbrennere, jevnt fordelt på begge sider av ovnskroppen. Høyhastighetsbrennerne kan sprøyte med hastigheter på 100-150 m/s, noe som forbedrer konvektiv varmeoverføring, øker luftstrømsirkulasjonen i ovnen og sikrer jevn ovnstemperatur Mindre enn eller lik ±10 grader. Hver brenner er utstyrt med en uavhengig og komplett forbrenningskontroller, med automatisk tenning, flammedeteksjon, automatisk gassavstenging ved brannslokkingsalarm og kontinuerlig proporsjonal justering av forbrenningssystemet.
Skorsteinen er utstyrt med automatisk ovnstrykkkontroll, spjeldventiler etc., som muliggjør justerbare kjølehastigheter. Systemet registrerer ovnstrykket via en trykktransmitter, sammenligner det med innstilt verdi og sender signalet til aktuatoren i skorsteinen. Dette styrer automatisk ovnstrykket ved å justere skorsteinsåpningen, og oppnå null-trykkkontroll og full forsegling.
Utstyret er utstyrt med forriglingsbeskyttelsesanordninger, for eksempel: låsing av trallen med ovnsdøren (låsing av trallen når ovnsdøren ikke er helt åpen), låsing av trallen når forseglingen ikke er åpen, og forhindrer at forbrenningssystemet starter eller automatisk slår seg av når luft, drivstoffgass eller trykklufttrykk er utilstrekkelig. Dette forhindrer funksjonsfeil og ulykker forårsaket av feilbetjening.
Utstyret har høy grad av automatisering; ovnsdør og vogn er elektrisk styrt. Forbrenning, temperatur, trykk og andre rørledningsparametere blir automatisk kontrollert. Rørledningstrykket til forbrenningsluft og drivstoff kan stilles inn og justeres automatisk for å opprettholde det optimale luft-drivstoffforholdet. Ovnstemperaturen styres av en intelligent digital displaytemperaturkontroller, som sammen med temperaturfølerelementet og den selvregulerende brenneren danner et lukket-sløyfekontrollsystem. Dette systemet kan automatisk beregne, betjene, vise, lagre og kontrollere hele varmebehandlingsprosesskurven. Instrumentskapet er utstyrt med parametervisninger og alarmfunksjoner for unormale forhold.